1小时过海！广东去海南更快了！

琼州海峡交通大动脉

迎来历史性时刻！

9月26日，

在徐闻港第8号泊位，

第一艘轮渡——紫荆22鸣笛出港，

驶向琼州海峡南岸的海南岛！

这标志着湛江港徐闻港区

南山作业区客货滚装码头

（下称“徐闻港”）正式开港运营。

徐闻至海口的海上航行距离

从24海里缩短至12海里，

航行时间从2—3个小时

缩短至约1个小时！

以后，

广东的小伙伴们去海南更方便啦！

仅需1个小时！

徐闻港是广东省重点项目，其位于湛江市徐闻县南山村，总建筑面积77458平方米，地上3层，为框架剪力墙结构+钢网架结构。

建设16个5000吨级客货滚装泊位、1个5000吨级危险品专用滚装泊位、7.7万平方米综合交通枢纽，设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。

“之前了解到徐闻港开港的消息，我第一时间就预定了首班船票，高速直达港口，很方便。来到这里第一感觉就是大，各种设备非常智能化、人性化，从购票到登船都很方便，工作人员服务也很好。确实跟以前不一样了，非常棒！”市民王先生说。

到底有多便捷？

让我们买张船票一起来看看！

旅客刷脸“秒过关”

从大门两边自助售票机购票

或者网上购票

到智能设备上自助扫码验票

再到“刷脸”人证对比后进入候船区

走上廊桥登船

整个过程约8分钟就能完成

车辆登船最快20秒

货车购票、称重、查验登船

全过程都能在智能设备上完成

小车最快20余秒可完成查验

车主还可绑定车牌号

进行“无感支付”

更加方便顺畅

“之前了解到徐闻港开港的消息，我第一时间就预订了首班船票，高速直达港口，很方便。来到这里第一感觉就是大，各种设备非常智能化、人性化，从购票到登船都很方便，工作人员服务也很好。确实跟以前不一样了，非常棒！”一位到海南自驾游的王先生如是说。

中国大陆最南端的“海角地标”
通过验票闸口，往前走便可看到一个近似半圆形的大型玻璃窗，透过玻璃窗便可窥见外面的一抹碧海蓝天。

“好壮观！”不少旅客都情不自禁发出感叹。华灯初上之时，高达36米的半月形状的“得月门”候船厅透出璀璨的灯光，建筑在水中的倒影，将“明月初升”的形象进一步呈现，建筑与海面有机融合、自然天成，既能让旅客感受“海上生明月”的美好意境，还能体现粤琼“天涯若比邻”的深厚情谊。
据湛江徐闻港有限公司相关负责人介绍，未来该公司会对“得月门”进行灯光打造，到时远远看起来会更漂亮，或将成为新的热门网红打卡景点。

随后在“得月门”往左走几步便可到达候船区

技术含量满满的旅客登船桥
旅客走在登船桥上
徐闻港的旅客登船桥也是技术含量满满的专利产品。可通过自动辅助船舶靠泊系统，计算出船舶发出后吃水深度和重量，自动设计好停靠路线和泊位，方便旅客上船。

打造琼州海峡“半小时生活圈”

徐闻港所在的琼州海峡是中国三大海峡之一，被誉为“黄金水道”，最窄处仅有20公里，地处要冲，连通海南、广东两省，位居世界上繁忙的海峡之列，海南省90%以上的生活物资、1/3的客流量都要通过琼州海峡运输，畅通琼州海峡对粤琼两省的发展都有举足轻重的作用。

随着徐闻港、湛徐高速徐闻港支线和徐闻港进港公路改扩建工程三大交通重点项目的交付使用，徐闻已经形成了三大重点交通项目并驾齐驱的良好发展态势，徐闻还将打造一条与海口新海港区相对应、海上里程最短的精品过海航线，届时徐闻至海南的航程将再由1小时缩减至0.5小时，正式形成琼州海峡“半小时生活圈”。
十一假期即将到来，
小伙伴们准备好了吗？再告诉大家个好消息！↓↓↓

贯穿12市县及洋浦

海南环岛旅游公路获准建设

记者从海南省交通运输厅获悉，《海南省环岛旅游公路工程可行性研究报告》已正式获批通过，标志着该项目已获准建设。公路主线总里程997.9公里，投资估算约167亿元，该项目开建将进一步加快推进海南国际旅游消费中心建设。
海南环岛旅游公路乐东段效果图。南国都市报记者 王小畅 摄
据了解，海南省环岛旅游公路项目路线主线总里程997.9公里，连接线总里程442.7公里，贯穿海口、琼海、三亚等沿海12个市县和洋浦经济开发区，串联沿途特色海湾、海角、特色小镇和旅游景区、滨海度假区等。
海南省交通运输厅相关负责人表示，环岛旅游公路是海南自由贸易港建设的重要基础设施项目，将把公路沿线区域打造成海南旅游产品新亮点和国家级美丽公路。
超期待，有木有？！

部分文、图：广州日报全媒体记者 李妍、关家玉 通讯员 梁位桐、粤航集宣综合广东发布、南方+客户端、湛江发布、新华社广州日报全媒体编辑：贺风玲

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